Существует несколько основных характеристик по которым классифицируются подшипники.
По принципу работы подшипники делятся:
- a) контактные (имеющие трущиеся поверхности)
- - подшипники скольжения
- - подшипники качения
-
- подшипники линейного перемещения
- б) бесконтактные (не имеющие трущихся поверхностей)
- - магнитные подшипники
По направлению нагрузки воспринимаемой подшипников относительно оси вала:
- а) радиальные подшипники
- б) радиально-упорные подшипники
- в) упорно-радиальные подшипники
- г) упорные подшипники
По форме тела качения
- а) шариковые
- б) роликовые
- в) комбинированные
По числу рядов тел качения
- а) однорядные
- б) двухрядные
- в) четырехрядные
- г) многорядные
По способности подшипников самоустанавливаться в опоре
- а) самоустанавливающиеся
- б) несамоустанавливающиеся
Наличие, либо отсутствие защиты внутренней части подшипника
- а) с уплотнениями
- б) с защитными шайбами
По способу монтажа подшипника в опоре
- а) с упорным бортом на наружном кольце
- б) со стопорными канавками на наружном кольце
- в) со стяжными втулками
- г) с закрепительными втулкам
Заводы-изготовители выпускают как стандартные подшипники, так и подшипники со специальными условиями которые задаёт заказчик в индивидуальном порядке.
