Марки подшипников

Начну с того, что расскажу Вам о таких понятиях как производитель подшипников и марка подшипников. Если вы думаете, что это одно и тоже, то скорее всего Вы ещё очень мало знаете о подшипниковом бизнесе. Ничего, тут все просто, все упирается в цены. Компании, которые хотят сэкономить на комплектующих, часто делают следующим образом: заказывают комплектующие в странах Южной Азии (Индия, Малайзия, Китай, Вьетнам), где их зачастую делают кустарным способом, используя дешевые материалы. После того как комплектующие изготовлены их отправляют в другую страну имеющую хорошую репутацию на рынке сбыта, подшипники собирают и ставят на них логотип своего бренда. Случается, что их даже никуда не отправляют, а собирают сразу на месте, это влечет за собой ещё большее ухудшение параметров вышеназванной продукции. Есть еще контрафактные подшипники, эти подшипники подделывают под конкретный бренд. На сегодняшний момент чаще всего подделывают марки дорогих брендов, таких как SKF, FAG (INA), KOYO, NTN. Несмотря на все усилия по борьбе со данным видом изготовления подшипников, таких экземпляров становится все больше и больше. Для того чтобы не ошибиться в выборе подшипника нужно быть подкованным знаниями, в противном случае, все может крайне печально закончиться.

Цены на разные марки подшипников

Тут все просто, в зависимости от марки подшипника его цена и качество могут очень различаться, например, подшипник SKF может стоить в 10 – 20 раз больше, чем подшипник бренда ISB.

Самые распространенные марки подшипников

Отечественные производители

Марки импортных подшипников В настоящее время отечественных производителей осталось не так уж и много, те что остались, остались ещё со времен советского союза, новых построено не было, а некоторые (вы не найдете их в перечне) уже давно закрылись, но под их маркой до сих пор что-то выпускают.

  • • 3 ГПЗ «Саратовский подшипниковый завод»;
  • • ГПЗ-1 завод «Московский подшипник»;
  • • HARP «Харьковский подшипниковый завод» или 8 ГПЗ;
  • • 10 ГПЗ «Ростовский подшипниковый завод»;
  • • SPZ-GROUP «Самарский подшипниковый завод» может встречаться как 9 ГПЗ;
  • • MPZ «Минский подшипниковый завод», бывший 11 ГПЗ;
  • • 16 ГПЗ «Степногорский подшипниковый завод»;
  • • VPZ «Волжский подшипниковый завод», «Волжский стандарт», может встречаться как 15 ГПЗ;
  • • VBF «Вологодский подшипниковый завод», или 23 ГПЗ;
  • • 18 ГПЗ «Винницкий подшипниковый завод»;
  • • ЗАП «Завод авиационных подшипников», первая часть 4-ГПЗ;
  • • ЗПП или MBF «Завод приборных подшипников», вторая часть 4-ГПЗ;
  • • 18 ГПЗ «Винницкий подшипниковый завод»;
  • • 3 ГПЗ «Саратовский подшипниковый завод»;

Изделия в выше представленном перечне нужно покупать в случае, если нужны не дорогие, но достаточно качественные подшипники, технологии производства этих марок только улучшались со временем и проверены годами эксплуатации в различных сферах деятельности.

Марки импортных подшипников

В корпоративных интересах крупные предприятия, которые выпускают подшипниковую продукцию для уменьшения себестоимости продукции переносят свои заводы в страны с более дешевой рабочей силой без ухудшения качества своей продукции, так как все выпускаемые подшипники проходят такой же технологический процесс и проверку по стандартам качества. Поэтому многие заводы известных брендов находятся в таких странах как Китай, Малайзия, Индия, Украина, Россия. Почему-то потребители подшипников, которые видят на упаковке известных производителей надпись Made in China относятся к этому насторожено, можно взять к примеру известнейший бренд Apple который на сегодняшний день производит свою продукцию преимущественно в Китае, хотя по качеству она не отличается от произведенной в Европе или Америке.

Можно разделить марки подшипников на три категории:

  1. 1. Самые дорогие и надежные подшипники: Шведские SKF, немецкие Stieber и FAG, японские NTN, KOYO, EZO, а также американские Timken.
  2. 2. Подшипники высокого качества, но по более низким ценам: японские ASAHI, NSK, IKO, NACHI, а также австрийские IBC.
  3. 3. Бюджетные марки (чаще всего комплектующие или сами подшипники делаются в Китае), они значительно дешевле, по качеству хуже, но часто их эксплуатация вполне допустима (Смотрите статью «Где купить дешевые подшипники»). Сюда относятся следующие марки: итальянские TSC, ISB, KDF, австрийские NKE, испанские A+S, австрийские NKE. Восточно-европейские —словацкие LSA, сербские FKL, чешские ZKL, румынские URB.

Российские подшипники также относятся к третьей категории качества, но стоят они дешевле.

Китайские производители подшипников

Китайские подшипники делятся на две группы

  1. 1. Произведенные государственными заводами (они относительно неплохого качества)
  2. 2. Изготовленные под заказ коммерческих предприятий (обладают низким качеством, но и цена на них соответствует этому качеству)

Марок таких подшипников очень много, отличить их сложно, но можно, отталкиваясь от предлагаемой Вам стоимости изделия.