Подшипники скольжения и их особенности

Конструктивные особенности подшипников скольжения. Их смазочная система. Преимущества и недостатки подшипников скольжения в сравнении с другими видами подшипников.

Все подшипники используются в узлах механизмов и машин, чтобы уменьшить силу трения их деталей, которые при нагревании могут впустую затрачивать энергию и быстро изнашиваться. Многочисленные виды подшипников способствуют эффективной работе механизмов без простоев из-за поломок. В высокоскоростных установках и для работы в химически агрессивных средах применяются подшипники скольжения, там, где их аналоги бессильны и быстро приходят в негодность.

Конструктивные особенности подшипника скольжения

Он является массивной стальной опорой, в нем предусмотрено цилиндрическое отверстие, в которое вставляется втулка, выполненная из антифрикционного материала. Между втулкой и корпусом имеется смазывающее устройство. В отверстие втулки и заходит вал, чтобы предупредить трение этих деталей между ними находится смазка, которая заливается в образованный между ними зазор. За счет него вал вращается с малым сопротивлением. Если бы не было смазки, подшипник бы перегревался и быстрой выходил из строя.

Для увеличения долговечности подшипников скольжения создана специальная система самосмазки, в качестве нее используется пористый материал, он при нагревании выделяет масло, а при остывании опять его в себя впитывается. Такая методика позволяет предупредить потери смазки. В качестве смазывающего средства применяются любые жидкости: вода, керосин, бензин, эмульсии на основе масла и воды, жидкие металлы.

Смазка – гарант низкого трения подвижных деталей, защита от воздействия окружающей среды и перегревания.

Слабые и сильные стороны подшипников скольжения

Эти изделия своего рода опоры деталей вращения. В процессе их работы цапфы скользят по поверхности подшипника, при этом они обладают рядом преимуществ перед аналогичными подшипниковыми узлами:

  • Работают в агрессивной среде при усиленных нагрузках и высоких скоростях вращения.
  • Не проявляют чувствительности к различным нагрузкам.
  • Имеют небольшие размеры в радиальном направлении.
  • Не требуют демонтажа других деталей, находящихся на валу, при их ремонте.
  • Экономичны, даже если диаметры валов большие.
  • Позволяют точно устанавливать валы и регулировать зазор.
  • Отлично работают в воде.

К отрицательным сторонам применения подшипников скольжения можно отнести:

  • Большие потери мощности при трении, если сравнивать их с подшипниками качения.
  • Сложную систему смазки, которая требует постоянного присмотра за ней.
  • Высокие требования к чистоте и температуре смазки.
  • Неравномерный износ подшипниковых деталей, цапфа может повредиться в первую очередь.
  • Большие осевые параметры.

Среди предложенных на сайте вариантов подшипников скольжения можно подобрать нужное изделие для работы в определенных условиях.