Разновидности железнодорожных подшипников |
Какие существуют типы железнодорожных подшипников? Выбор определенного их вида в зависимости от места установки. Особенности их конструкции.
Среди многочисленных видов подшипников есть те, которые устанавливаются на железнодорожный транспорт. Самыми востребованными являются цилиндрические роликовые подшипники, входящие в узлы вагонов и локомотивов. К ним предъявляются повышенные требования, так как они должны надежно работать на скорости свыше 350 км/ч.
По назначению их принято подразделять на два вида:
Все железнодорожные подшипники отличаются высокой скоростью вращения и повышенной грузоподъемностью.
Подшипники выбираются в зависимости от места установки:
Их конструкция с каждым годом совершенствуется. Среди значимых изменений является наличие бортов на внутреннем и наружном кольце, которое может быть плоским или фасонным. Для изготовления сепараторов, которые до 90-х годов производили только из латуни и стали, начали применяться пластические материалы, в частности полиамид, он в обозначениях изделий значится буквой «Е». Такое нововведение позволяет железнодорожным подшипникам быть более долговечными и иметь высокую грузоподъемность. Также повысился ресурс смазочного средства, находящегося в них.
Теперь идут разработки над созданием вариантов закрытого типа, которые бы не нужно было ремонтировать, к тому же они были бы сдвоенными. Такие подшипники уже существуют и установлены на действующих локомотивах, но пока они выпускаются в недостаточных объемах. Кроме того они могут быть заключены в полимерные клетки, которые уменьшают износ и скольжение ролика, снижают рабочую температуру.
Железнодорожный транспорт всегда будет востребован, к нему постоянно необходимы запасные детали, поэтому производство подшипников – одно из перспективных направлений. Они постоянно совершенствуются и их виды дополняются новыми вариантами.