Самоустанавливающийся шариковый подшипник

Назначение

Известно, что самоустанавливающийся шариковый подшипник, является разработкой SKF. Он имеет сферическую дорожку качения с двумя рядами шариков на наружном кольце. Такая конструкция была разработана специально для самоустановки подшипника. Самоустанавливающийся шариковый подшипник хорошо подходит для узлов, где вследствие незначительных ошибок в установке, возможны перекосы. Плюсом таких подшипников является и то, что при разработке уровень его трения был опущен до самого минимума, благодаря чему, он фактически не подвержен нагреву.

Особенности

Подшипники с самоустановкой используются, чтобы компенсировать угловые перекосы одного кольца подшипника в отношении к другому. Выпускаются они с нормальным радиальным внутренним зазором (могут выпускаться с зазором С3 и в диапазоне С2). По заказам могут выпускаться выше или ниже серийного зазора.

Как и для большинства подшипников, при работе с самоустанавливающимся, необходимо помнить, что для качественной работы, нагрузка должна быть минимальной. Это поможет избежать проскальзывание шариков по дорожке качения и предотвратить отрицательное воздействие при высоких скоростях. Но если в определенных условиях минимальная нагрузка не может быть соблюдена, следует увеличить нагрузку дополнительной силой.

Виды

• Подшипник с удлиненным внутренним кольцом используется в качестве опоры гладких валов. Такие подшипники легко устанавливать и снимать, поскольку отверстия подшипников оснащены специальными допусками. Фиксируется подшипник шплинтами или штифтами в осевом направлении, которые на одном из торцов внутреннего кольца входят в прорезь. Благодаря штифтам и винтам, внутреннее кольцо не проворачивается на валу. Если такой подшипник принимается в паре то, прорези на внутренних кольцах должны располагаться в противоположную сторону, либо напротив друг друга.
• Подшипник с уплотнением производится со встроенным уплотнением контактного типа с двух сторон. Рабочая температура уплотнения от -40 до +120 градусов. Изготавливают уплотнения армированными листовой сталью из малостойкой синтетической резины. Так же, они создают хорошую защиту наружного кольца (без деформации), поскольку устанавливается в канавке на наружном кольце. Но такие подшипники запрещено промывать и нагревать перед установкой, при этом, в техническом обслуживании не нуждаются.

Таким подшипникам, для полноценной и качественной работы, так же необходима минимальная нагрузка и четкое соблюдение правил использования. При выполнении всех необходимых указаний, такие подшипники будут служить вам долгое время.