49585/49520 FERSA

Особенности и преимущества

• Надёжная работа при сочетании осевых и радиальных нагрузок

• Высокая жёсткость конструкции и точность качения

• Простота в обслуживании и замене компонентов

• Сниженное трение при качественной смазке

• Раздельная конструкция облегчает сборку и настройку осевого зазора

Материалы

• Кольца и ролики: Подшипниковая сталь с высоким содержанием углерода и хрома (аналог AISI 52100)

• Клетка: Штампованная сталь, термически обработанная

• Обработка: Точные посадочные поверхности, термообработка и финишная шлифовка

• Смазка: Поставляется без смазки; требуется нанесение перед установкой

Применение

Сферы применения

• Оси грузовиков и прицепной техники

• Трансмиссии и редукторы

• Сельскохозяйственные машины

• Промышленное оборудование среднего и тяжёлого класса

• Ступицы, ведущие мосты, конструкции с переменными нагрузками

Монтажные требования

Установка

• Тщательная очистка посадочных поверхностей

• Использовать соответствующий инструмент для запрессовки, без ударных воздействий

• Смазать все поверхности качения перед установкой

• Проверить осевой зазор после установки и при необходимости отрегулировать

• Допускается установка с нагревом (до +100 °C) для посадки внутреннего кольца

Особенности эксплуатации

• Температурный режим: от -30°C до +120°C

• Требуется периодическая проверка уровня и состояния смазки

• При работе в пыльной или влажной среде — обязательна защита уплотнениями

• Не допускать сухой работы подшипника

• Важно соблюдать допуски на посадку вала и корпуса

Особые отметки

• Выполнен по дюймовым стандартам ANSI/ABMA

• Часто применяется в составе OEM-узлов американской и азиатской техники

• Может использоваться в паре с противоположным аналогом для баланса осевых усилий

• Поставляется как в стандартном, так и в усиленном исполнении (по серии производителя)

• Возможна поставка с сертификацией для спецтехники и транспорта