LR6000-2RSR INA

Особенности и преимущества

• Эффективное уплотнение: Двусторонние контактные уплотнения (2RSR) обеспечивают превосходную защиту от загрязнений (пыли, влаги) и надежно удерживают смазку внутри подшипника.

• Низкий момент трения: Конструкция уплотнений и качественная смазка обеспечивают низкое трение, что позволяет достигать высоких скоростей вращения.

• Готовность к работе: Поставляется с предварительно заложенной высококачественной смазкой, что упрощает монтаж и не требует immediate обслуживания.

• Тихая работа: Сбалансированная конструкция и эффективное уплотнение способствуют низкому уровню шума и вибрации.

• Долгий срок службы: Высококачественные материалы и защита от загрязнений значительно увеличивают ресурс подшипника.

Материалы

• Кольца и тела качения: Высокоуглеродистая хромистая сталь 100Cr6 (AISI 52100).

• Сепаратор: Обычно изготавливается из полиамида PA66, армированного стекловолокном (обозначение -2RSR часто подразумевает полиамидный сепаратор), что способствует низкому весу, тихой работе и способности работать при недостаточной смазке.

• Уплотнения: Нитрильный каучук (NBR) с металлическим усилителем. Буква "R" в суффиксе часто указывает на уплотнение с фланцем, улучшающее защиту.

• Смазка: Стандартная закладная смазка на основе литиевого мыла (например, LIHT-2 или аналог), подходящая для общих применений.

Применение

• Сферы применения:

  • Электродвигатели малой мощности (бытовые приборы, вентиляторы охлаждения).

  • Автомобильные вспомогательные агрегаты (генераторы, стартеры, насосы омывателя).

  • Офисная и компьютерная техника (шаговые двигатели, шпиндели приводов, вентиляторы).

  • Медицинское оборудование (небольшие приводы, инструменты).

  • Бытовые приборы (стиральные машины, кухонные комбайны, дрели).

  • Торговое оборудование (кассовые аппараты, транспортеры).

     

Монтажные требования

• Установка:

  • Монтаж обычно осуществляется с натягом на вал (посадка js6, k6) и с переходной посадкой в корпус (посадка H7, J7).

  • Запрессовывать усилие необходимо прикладывать только к тому кольцу, которое садится с натягом. При посадке на вал — усилие строго на внутреннее кольцо.

  • Категорически запрещено прикладывать ударные или монтажные усилия через уплотнения или пластиковый сепаратор.

  • Для облегчения монтажа на вал можно использовать нагрев подшипника в масляной ванне до макс. 80°C.

• Особенности эксплуатации:

  • Не требует частого пополнения смазки в течение всего срока службы в закрытых узлах.

  • Рабочий температурный диапазон: от -40°C до +120°C (ограничен свойствами смазки и материала уплотнений и сепаратора).

  • Избегать контакта с агрессивными химическими средами, которые могут повредить уплотнения и сепаратор.

  • Не рекомендуется для применений с очень высокими осевыми нагрузками.

Особые отметки